【作者】

杨政银:宁波诺丁汉大学博士生

杨博:本刊特约作者

 

1901年,美国金融巨头JP 摩根以4亿美元(约合现在100亿美元)收购钢铁大王卡内基的资产,组建了世界上第一家资产超过10亿美元的公司,并一举控制65%的美国钢铁产量。这起并购案让全世界第一次认识到企业成长原来还有这样一条道路。此后,并购成为世界经济图景中不可或缺的元素。现代大工业、寡头垄断及超大型跨国企业的兴起与演化,并购均在其中扮演了非常重要的角色。20世纪70年代以来的跨国并购,更是极大突破了地理和文化边界,连同世界贸易、国际资本一道,把人类推进了由西方主导的经济全球化时代。

知往鉴今,以启未来。纵观汽车及零部件行业发展史,众多跨国巨头往往都是通过有机增长(即“自主研发”)和非有机增长(即“收购和兼并”),“两条腿走路”的方式做大规模、基业长青。在汽车行业面临新技术革命、汽车零部件行业即将随之大洗牌的前夜,回顾行业发展的脉络与规律,审视我国汽车零部件企业的劣优势,在总结成功企业经验教训的基础上,本文认为以跨国并购为重要路径,辅之以独具中国文化智慧特色的“隐形整合”策略,及全新 ……

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